“没有强壮的现代工业，一个国家、一个民族，就不能够真实地站立起来。”走进博物馆，这句话写在墙上。新我国建立之初，我国工业化启航，第二轿车制作厂（春风轿车前身）在鄂西北的崇山峻岭中开工建造，万千创业者们志在“打轿车工业翻身仗”，敞开了我国轿车工业自主开展新篇章。

  当年，十堰只要百十户人家，是秦巴山区的一个穷乡僻壤。怀揣一起的抱负，来自五湖四海的建造者们马灯挑夜，干打垒、芦席棚为宿，经过人拉肩扛，树起了一座座铁塔，建起了一座座厂房，运来了一台台几十吨、上百吨的设备，一座初具规模的轿车制作厂正在兴起。

  何为“无价之宝”？这台在春风执役了半个世纪的国际首台万吨锻压机正是答案。

  二汽建造初期，我国轿车配备作业还比较落后，厂里的出产功率和制作质量都大大遭到设备限制。“那时，国内正在试制的最大的锻压机也只要8000吨，难以满意二汽锻打轿车前梁、曲轴的需求，用什么设备铸造出产这些大型锻件成为困扰二汽轿车出产的难题。”回想起当年的情形，曾任春风铸造公司副总工程师的秦裕琏脸上至今仍会浮现出着急。

  1976年，春风用足足半吨黄金，从德国进口了当时国际上制作的榜首台万吨锻压机。产线年来，它不辱使命，出产的零件不可胜数，成为铸造业标志性顶级设备的代表。

  1975年，榜首辆春风EQ240越野车下线，填补了我国两吨级军用越野车的空白；

  1978年，春风首先完结“民”，推出5吨民用车EQ140货车，敏捷占领商场；

  1992年，榜首批“富康”轿车试装下线，春风轿车项目落地，“致富车”走进千家万户。

  在没有路的当地，走出一条路来；在前史的空白处，发明前史。二汽的投产出车，是一个年代的完毕，更是一个年代的开端，标志着我国人依托自己的力气，独当一面开展轿车工业的年代现已降临。

  有了从0到1的创始，接下来便是从1到N的逾越。科技革新新年代到来，面临全球轿车业百年变局，春风轿车开端从“追逐者”到“新赛道界说者”的人物改变。在博物馆展厅里，从军车、商用车，到小轿车、新能源车、概念车……全线产品百家争鸣。

  2010年后，春风加速向“轻量化、电动化、智能化、网联化、同享化”转型，布局新能源轿车和智能网联轿车，致力于成为全国际抢先的轿车企业；

  2021年，春风发布“东方风起”方案和“科技跃迁”举动，施行“改变开展方法与经济转型三年举动”；

  从榜首辆车，到未来轿车。这是春风开发的飞翔轿车——sharing-airland载人飞翔器，既能运用飞翔形式，也能切换陆地形式，为未来才智交通低空中近距离出行供给新的解决方案，有望在未来让我们打上“飞的”。飞翔器由上方的8轴飞翔叶片、中心的多功用座舱、下方的底盘构成，能够飞到100米到1000米，最多能坐2个人，选用无人驾驶。用户经过手机APP预定“呼唤”，人脸辨认进入，座舱查看乘客的身体状况后，底盘将脱离座舱，开端飞翔之旅。

  从学习到立异、从量变到突变、从厚积到迸发，春风成为我国轿车职业技能抢先、产品掩盖最全的科技型企业。近期，春风捷报频传：

  2024年全年出售自主品牌137万辆，同比增加35%，好于职业18个百分点；

  春风岚图2月销量达8013辆，同比增加152%，岚图梦想家跃居自主新能源MPV商场榜首并完结单品月销破万。

  2月，春风轿车旗下全系自主品牌已完结DeepSeek全系列大言语模型接入作业，于近期连续搭载应用于春风自主品牌车型，可为用户更好的供给愈加智能化的语音交互与车内功用操控，加速智能座舱向着深度了解用户的方向进阶，敞开“更懂你”的智驾年代。

  发力智能化“下半场”，春风轿车加速开展具身智能技能和端到端大模型、os操作系统等关键技能掌控，完结自主新能源高质量跨过100万辆，全力刻画一个造车大师、科技大拿、宠粉大咖的全新全面的春风形象。

  正是如春风等一众轿车企业的不懈努力，我国轿车工业完结了从跟跑、并跑到领跑的巨大腾跃。于高山之巅，方见大河奔腾；于群峰之上，更觉春风浩荡。迎候科技革新的新浪潮，春风一批抢先职业的重大成果相继问世，书写了从我国制作迈向我国发明的春风样本。

  我国轿车工业以无到有、从小到大，年产销量、出口量和新能源轿车产销量及技能水平均已跃居国际榜首。从工业大国迈向工业强国，以轿车大国迈向轿车强国，斗争正未有穷期。