前身为双林精细模具，成立于2000年，2010年在深交所创业板挂牌，主经营务包括传动组件、驱动体系及多类

  依据弗若斯特沙利文的数据，公司是全球第二大、我国最大的轿车座椅水平驱动器（HDM）供货商，2024年全球市场占有率达15.1%，在我国市场占有率高达32.8%。在轮毂轴承和新能源轿车驱动体系范畴，双林股份亦位居全球前列，是全球第九大轮毂轴承制作商、我国第三大轮毂轴承供货商，市场占有率别离为2.2%和6.9%；在范畴，公司更是全球最大小型轿车电驱动制作商，市场占有率别离为6.4%和9.5%。

  成绩方面，于2022年度、2023年度及2024年度，双林股份完成收入别离是约41.85亿元、41.39亿元及49.10亿元；同期，年/期内赢利别离为7590.9万元、8193.8万元及约4.98亿元。

  2025年上半年，双林股份完成经营收入25.25亿元，同比增加20.07%；净赢利2.87亿元，同比增加15.26%。

  2022年至2025年上半年（下称“陈述期内”），双林股份五大客户的收入别离为2.11亿元、2.19亿元、2.78亿元及1.37亿元，别离占各期间总收入的约50.6%、 52.9%、56.5%及54.3%。

  为合作新能源轿车行业的开展及国家产业方针，双林股份加大了轿车及电子操控办理体系的研制及制作力度。陈述期内，公司别离自出售新能源驱动体系发生收入299.1百万元、271.5百万元、674.9百万元及440.5百万元。但是，双林股份坦言，面对新能源轿车行业方针改变的危险，在电动轿车日渐遍及后，未来该等方针的支撑程度存在不确定性。

  公司此前表明，此次赴港上市，是为进一步提高公司的本钱实力和归纳竞争力，加速公司的国际化战略及海外事务布局，增强公司的境外融资才能，扩大公司战略规划产品的产能。